智能型電動(dòng)執(zhí)行器使用一段時(shí)間后，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度不如開始時(shí)那么精確，因此需要找出影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因。通過多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的一些原因和解決方案。
1.調(diào)節(jié)閥振蕩。首先，找到振動(dòng)源。對于外部驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)遠(yuǎn)離振動(dòng)源；消除或減弱振源的振蕩強(qiáng)度；認(rèn)為使用增加支點(diǎn)等方法來減少調(diào)節(jié)閥的振蕩是合適的。內(nèi)部介質(zhì)流引起的振蕩應(yīng)盡量減小調(diào)節(jié)閥的阻力。在經(jīng)驗(yàn)允許的調(diào)整條件下，可增加旁通管。對于迅速響應(yīng)扼制系統(tǒng)，可選用對數(shù)特別的性質(zhì)閥芯。蝶閥則盡力辦公在10~70°范圍之內(nèi)，避開介對質(zhì)閥體的效用力氣交變點(diǎn)。

2.電動(dòng)執(zhí)行器制動(dòng)器不起作用。制動(dòng)器用來消弭電動(dòng)執(zhí)行器斷電后轉(zhuǎn)子和輸出軸的慣性惰走和負(fù)載反效用力氣矩的影響，使輸出軸正確停在相應(yīng)位置。如果制動(dòng)器不工作，電動(dòng)執(zhí)行器的制動(dòng)精度將降低。因此，我們應(yīng)做以下工作
（1）根據(jù)負(fù)載量調(diào)整制動(dòng)力矩
（2）適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)輪與制動(dòng)盤之間的間隙
（3）制動(dòng)閘瓦要保障有足夠的磨擦系數(shù)，禁止滴打油類事物（加注潤滑油油時(shí)不要超過油標(biāo)******限度位置）。

3.電動(dòng)執(zhí)行器輸出存在落后環(huán)節(jié)。主要落后環(huán)節(jié)存在于角行程電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（蝶閥等）的連接部位。因?yàn)檫@個(gè)，全部連桿、杠桿安裝時(shí)不可以有松馳或空隙。盡力運(yùn)用專用聯(lián)軸器接替連桿機(jī)構(gòu)。我廠煉焦?fàn)t集氣管兒壓力扼制系統(tǒng)認(rèn)為合適而使用了專用聯(lián)軸器，效果令人滿意。加工聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)注意在場安裝事情狀況，務(wù)必保障電動(dòng)執(zhí)行器輸出0~90°轉(zhuǎn)角兒與閥體0~90°角和閥位反饋信號4~20mA三者之間相對應(yīng)。